在本钱商场遭受滑铁卢，长和系上市公司股票价格跌跌不休。近来，香港《大公报》发布题为《中止交割，切勿因小失大》的谈论文章，文章说到不管在内地仍是香港，关于恪守法令、保护国家利益的商家企业，不只其合法权益会遭到法令的严厉保证，社会还将为他们供给宽广的营商空间和开展机会。反之，对那些小看法令、作出危害国家安全和开展利益行为的实体及个人，其路途只会越走越窄。

  之前，美国买卖代表处推出了一个计划，计划对我国的船舶收取最高达150万美元的停靠费，如此一来，我国企业每年在运输成本上就要额定添加300亿美元。要是处于战时的线个港口，美国方面非常有或许制止我国船舶通行。清楚明了，李嘉诚所售卖的43处港口，不光与我国企业的海运权益休戚相关，并且对我国的能源安全、粮食安全乃至军事利益都有着影响。在海权高于陆权的大国博弈这种大环境下，李嘉诚此举遭到了广泛的责备。

  但工作究竟还没有尘埃落定，李嘉诚的这笔港易，不扫除迎来变数的或许性，为什么？首要，是在签署终究文件前，还有许多流程要走。比如要经过欧盟等多方的反独占检查。而作为买卖方，美国贝莱德集团自身就在巴拿马运河这边实力比较大，假如再让它拿到这43个港口的话，那不扫除会经过操控港口财物与航运公司构成对巴拿马运河的独占要挟。欧盟方面也有必要为自己做计划，为了不让美国区域影响力增强，不扫除不经过反独占检查的或许性。

  别的，据新华社报导，我国领导人近来在钓鱼台国宾馆会晤美国黑石集团董事长苏世民时标明，当时我国经济开展形状趋势向新向好，生机和动力进一步开释，国内国际双循环相互促进的新开展格式加速构成，远景愈加光亮。欢迎包含黑石集团在内的更多美资企业和长时间本钱持续深化对华互利协作，为推进中美经贸关系健康开展发挥更大效果。苏世民标明，黑石集团对我国经济开展充满信心，愿持续深耕我国商场，为推进美中经贸协作发挥积极效果。

  这件事在李嘉诚打包出售港口的前夕，显得很不寻常。贝莱德虽然是美国出资巨子，影响力乃至超出了传统的财物办理公司，但在上世纪90年代，贝莱德仅仅黑石集团旗下的一个部分，随后才成为子公司并独立出去，但两大本钱之间的联络仍旧非常亲近。中方此刻会晤苏世民，等于直接将港口收买从所谓的“商业买卖”变成了“国家战略”，对黑石集团的约请出资，能够看做是一种交换条件，苏世民也怅然答应。

  当然，我国对其他结局的反制手法并非匮乏，近期，中方代表团拜访巴拿马，重申对运河主权的支撑，并讨论中巴协作反制美国浸透的或许性，一起，中远海运等国企开释接盘信号，标明我国有才能经过商场手法化解危机。除此之外，从尼加拉瓜运河代替计划到中欧班列扩容，我国正构建多元物流网络，下降对巴拿马运河的依靠。正如《大公报》所言：“没有国，哪有家？”企业若为短期利益献身久远根基，终将被年代扔掉，提示现已送出，就看接下来李嘉诚要做何考量了。

  总而言之，李嘉诚的商业决议计划仅仅一次“避险”行为，在中美博弈的大布景下，显得分外灵敏。巴拿马港口的买卖仅仅中美经济博弈的一个缩影。在全球化的浪潮中，商业利益与国家利益相互交织，任何决议计划都难以独善其身。李嘉诚的“押宝”或许仅仅一次商业行为，但在大国博弈的棋局中，却显得分外有目共睹。而中美之间的协作与博弈，仍将在这张棋盘上持续打开。